naar Moskou over de M10

langs de Volga

altijd file op de 2e Moskse ring

uitzicht over Moskou vanuit hotelbed

De M10 is een dik 700km lange 3- en 4 baansweg, die vrijwel rechtoe, rechtaan van St. Petersburg naar Moskou loopt.

Het landschap is overal hetzelfde: moerasland met berkenbomen.
Hier en daar een dorpje met scheefgezakte huizen, en in elk stadje een politiepost langs de weg. Gelukkig geen enkele keer aangehouden!

Om de 10km een tankstation, met of zonder “kafe“.

Het verkeer is 1 lange rij vrachtwagens, de Amerikaanse truck is erg populair, ong 1/3 is zo een beest met lange snuit en nog langere cabine.
Ook verdacht veel Lada's op de baan!

Valt het verkeer overdag redelijk mee, vanaf een u of tien 's avonds gaat de zweep er over.

De Russische camioneurs rijden gelijk de gekken, een 90km/u begrenzer gelijk op onze Europese trucks hoeft hier niet, ze vlammen soms met meer dan 100km/u voorbij.

Omdat deze trucks ook geen tachograaf hebben om de rijtijd te meten, rijden deze truckers zolang ze willen/kunnen.
Om de 50 -60km dan ook wel ergens een ongeval met zo een cowboy.

Vooral op de 3-baans stukken zijn er soms hartverlammende “close- encounters“.

Pfoe. En we moeten ook weer terug over deze weg.

Rond een of 1 is het welletjes geweest, stoppen bij een bewaakte TIR parking, drinken nog flesje Baltika bier, tegen 2u zitten we in bed. Wij, dat zijn dus Sergeij [onderste bed] en ik [bovenste bed].

De parking bewaker wekt ons tegen 6u, en 10' later zijn we weer aan't bollen.

Alle cowboys slapen gelukkig nog, 't is erg rustig, en tegen 11u zijn we kort tegen Moskou.

Eerst wat eten, dan op zoek naar een truckwash.
Rond 13u draaien we op goed geluk bij een grote Volvo truckdealer binnen, en jawel!
15 min later is ie weer spik en span, alleen voor te mogen betalen moeten we 30' wachten: 4blz “ticket“!

Tegen dan heeft onze Moskovitse gids ons gevonden, met zijn hulp staan we rond 16u op de douaneparking van Moskou Expo.

Eerst loopbriefje halen, en Sergeij wordt dan een royale pijn-in-het-gat want veel te braaf en speelt zo open kaart tegen de nogal corrupte Customsbroker en zijn officiele trawanten.

Zo moeten we oa gelijkvormigheidsattesten voorleggen voor delen van de geluidsinstallatie (raar genoeg alleen voor de bekende merken, voor de dure en blijkbaar onbekende versterker hoeft dit blijkbaar niet???), en een verklaring dat de draadloze micro's niet voor militaire doeleinden bestemd zijn. (??)
Gaat vandaag niet meer lukken, laten de truck op de bewaakte douaneparking, en tegen zessen zijn we in ons hotel.

Ziet er niet goed uit. Het hotel gelukkig wel.